| NO. |
영문용어 |
한글용어 |
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AMS Charge(Adivice Manifest Security Charge) |
미국세관사전신고수수료 |
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Automatic Manifest System Charge
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WCS(Weight Surcharge) |
중량초과할증료 |
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Over Weight Surcharge, Heavy Weight Surcharge, Container Overweight Surcharge로 표기 운항선복에 비해 선적물량이 Over하여 중량을 규제하여 선복량을 증대시키기 위한 중량화물에 대한 할증료
* 선사별 상이하며 선사들의 추가 운임수익을 제고하기 위한 비용항목임
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PCS(Port Congestion Surcharge) |
항만혼잡세(체선료) |
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선박 혼잡으로 인해 선박이 체선되는 경우 선박회사나 정기선 운임동맹이 하주에게 부과하는 비용
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Drayage Charge |
구간 운송비 |
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LCL 컨테이너 화물을 분류, 보관하기 위하여 부두 또는 CY 에서 배정된 CFS나 보세창고까지 보세운송하는 구간 운송비.
* 이송비용은 화주의 화물 용적 또는 중량에 따라 나눠서 청구되며, 인천항에서만 발생되는 항목임
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HMF(Harbor Maintenance Fee ) |
항만유지비(미국) |
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수입품이 미국의 항만을 이용하여 미국내로 수입될 때, 항만사용, 즉 반입승인, 내륙운송 승인 등에 따른
수수료를 징수하는 것을 뜻함. 수입화물 가격의 0.125%가 부과됨.
* 해상(OCEAN)만 한하여 적용
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ACC(Alameda Corriodr Charge) |
화물전용 철도루트 |
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Alameda Corridor개통과 관련해 건설비용의 일부를 사용자가 부담해야 하기 때문에 Alameda Corridor
경유여부에 관계없이 LA항과 롱비치항을 경유하는 화물에 대한 ACC를 부과함.
* Alameda Corridor : LA롱비치항과 LA동부 철도터미널을 연결하는 화물전용 철도루트
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MPF(Merchandise Processing Fee) |
물품취급수수료(미국) |
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미국이 수입물품의 통관 시 부과하는 물품취급수수료. 동 수수료는 물품의 원산지에 따라 차별적으로 부여
하고 있어(NAFTA 회원국, 이스라엘, 최빈국, 캐리비안 경제개발국 등은 제외되고 있음), 예외국이 아닌 경우
비관세장벽으로 구분될 수 있음. 수수료는 송장금액의 0.21%로 송장 건당 최저 25달러에서 최고 485달러를
부과하고 있음.
* 해상, 항공 공히 적용
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CBR(Critical Bunker Recovery) |
긴급유류할증료 |
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전쟁이나 분쟁, 산유국의 담합 등으로 유가가 평소폭보다 폭등하는 현상이 발생될 시 선사에서 운항비를 보존하기 위하여 긴급 부가하는 할증료.(잠정 : 남중국, 동남아)
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EBS(Emergency Bunker Surcharge) |
긴급유류할증료 |
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전쟁이나 분쟁, 산유국의 담합 등으로 유가가 평소폭보다 폭등하는 현상이 발생될 시 선사에서 운항비를 보존하기 위하여 긴급 부가하는 할증료.(잠정 : 일본)
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D/F, D/O Fee, DOC Fee (Documentation Fee) |
서류 발급비 |
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선사나 포워더가 일반관리비 보전을 목적으로 수출시 선하증권을 발급해 줄때, 수입시는 화물인도지시서
(D/O)을 발급해줄때 징수하는 비용.
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Shipping Company |
선박회사, 선사 |
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자체 선박을 가지고 있거나 제휴선사와 공동배선을 통하여 운송을 Service하는 실질적인 Carrier를 말한다.
즉, 선박을 이용하여 운송서비스를 제공하고 이에대한 보수로서 운임을 취득하는 것을 업으로 는 운송인을 말한다.
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Switch B/L |
스위치 비엘 |
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중계무역(삼각무역, 삼국간무역)에 주로 사용되는 B/L로서 중계업자가 원수출자를 노출시키지 않기 위하여
화물을 실제 수출한 지역에 속한 선사, 포워더가 발행한 B/L을 근거로 제3의 장소에서 Shipper(원수출자)를 중계업자로 교체하여 발급받는 B/L을 말한다.
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P/L(Packing List) |
포장명세서 |
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선적화물의 포장 및 포장 단위별 명세와 단위별 순중량, 총중량, 그리고 화인 및 포장의 일련번호 등을 기재
함으로써 포장과 운송, 통관상의 편의를 위하여 매도인이 매수인에게 발행하는 명세서로서 송장을 보충하는 역할을 한다.
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C/I (Commercial Invoice) |
상업송장 |
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매도인이 매수인 앞으로 해당 거래물품의 특성과 내용명세 등의 주요사항을 상세히 명기한 것으로 수출자
에게는 대금청구서로서의 역할을 하고 , 수입자에게는 매입명세서로서 역할을 하여 수입신고시 과세가격의
증명자료가 된다.
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I/P(Insurance Policy) |
보험증권 |
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운송에 부수해서 발생하는 각종의 위험에 의해 화물 및 기타의 재산이 손해를 입은 경우를 대비하여 보험을
부보한 경우, 보험 계약의 성립과 그 내용을 증명하기 위하여 보험 회사가 작성하여 기명 날인한 후 보험
계약자에게 교부하는 증권으로서 계약 확인의 증거가 되는 것이다. 계약서는 유가증권이 아닌 단순한 증거
증권인데 통상 배서 내지 인도에 의하여 양도된다.
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I/C(Inspection Certificate) |
검사증명서 |
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수출품의 품질, 포장, 재료 등을 대하여 수입자가 지정한 검사기관 또는 전문 검사기관이 검사하여 상품이
완전한 것임을 증명하기 위해 검사기관이 발행하는 증명서이다.
* 검사기관에 대한 명시가 없는 경우에는 수출자가 작성한다.
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C/O(Certificate of Orign) |
원산지증명서 |
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화환어음의 부대서류로서 수출물품의 원산지를 증명하는 국적확인증서의 성격을 가진 통관에 필요한 서류
이며 적성국의 생산물 인가를 판별할 목적으로 이용되는 경우도 있습니다. 또한 수입상품에 관세를 부과할
경우 양허세율이나 국정세율을 적용시킬 때의 기준으로 이용되는 객관적인 서류이다.
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AWB(Air Waybill) |
화물항공운송장 |
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수입물품은 이미 도착하였으나 운송서류가 도착하지 않았을 경우 운송서류 내도 이전에 수입상과 개설은행
이 연대보증한 보증서를 선박회사에 선하증권의 원본 대신 제출하고 수입화물을 인도받는 보증서.
* 항해일수 짧은 국가로 부터 수입할 시 수입화물보다 선적서류가 늦게 도착하는 경우에 납기 등의 사항으로 수입화물의 긴급 인수를 요하거나 보관료 등의 비용절감을 위하여 활용되고 있음.
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PECT(Pusan East Container Terminal) |
신선대 부두 |
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신선대 부두
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BOTOC(Busan Container Terminal Operation Company) |
부산컨테이너 부두 운영공사 |
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부산컨터이너 부두 운영공사 : 자성대부두
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